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ディーゼル燃焼研究のための急速圧縮機の試作
http://hdl.handle.net/10087/2578
http://hdl.handle.net/10087/257822b8f11d-cfbe-488a-8ece-e0192ce8f863
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
B56_1218.pdf (311.2 kB)
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| Item type | 学術雑誌論文 / Journal Article(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2008-01-24 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | ディーゼル燃焼研究のための急速圧縮機の試作 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | Development of a Rapid-Compression Machine for Fundamental Studies of Diesel Combustion | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| その他のタイトル | ||||||
| その他のタイトル | Development of a Rapid-Compression Machine for Fundamental Studies of Diesel Combustion | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Diesel Engine | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Fuel Injection | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Internal Combustion Engine | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Rapid Compression Machine | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | journal article | |||||
| 著者 |
高橋, 秀夫
× 高橋, 秀夫× 志賀, 聖一× 柄沢, 隆夫× 倉林, 俊雄 |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | A rapid-compression machine is developed for fundamental studies of diesel combustion. Low-pressure compressed air and a stainless-steel membrane are employed to drive the piston. This is similar to the principle of a shock tube and is quite simple compared with other machines. The combustion chamber has a 120 mm bore and is 20 mm in depth. These dimensions were determined to avoid the impingement of the spray within 2ms, which seems to be a typical ignition delay period. Compression time and polytropic exponent are about 38ms and 1.30, respectively. High-speed photographs were taken to observe the spray development for both evaporating and non evaporating spray, and the effect of evaporation could be shown clearly. A combustion test was also carried out, and a pressure rise due to combustion was recognized. Thus, it is shown that this machine has sufficient performance for the study of diesel combustion. A simple simulation technique to design the machine is also presented and its availability is verified. | |||||
| 書誌情報 |
日本機械学會論文集. B編 巻 56, 号 524, p. 1218-1221, 発行日 1990-04-25 |
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| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
| 収録物識別子 | 0387-5016 | |||||
| 書誌レコードID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AN00187441 | |||||
| 権利 | ||||||
| 権利情報 | 日本機械学会 | |||||
| 権利 | ||||||
| 権利情報 | 本文データは学協会の許諾に基づきCiNiiから複製したものである | |||||
| フォーマット | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | application/pdf | |||||
| 著者版フラグ | ||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 日本機械学会 | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | Journal Article | |||||
| 異版である | ||||||
| 関連タイプ | isVersionOf | |||||
| 識別子タイプ | URI | |||||
| 関連識別子 | http://ci.nii.ac.jp/naid/110002402189/ | |||||
| 更新日 | ||||||
| 日付 | 2017-03-27 | |||||
| 日付タイプ | Created | |||||
