WEKO3
アイテム
直接噴射式ディーゼル機関の二段噴射化による基本燃焼特性の変化
http://hdl.handle.net/10087/2571
http://hdl.handle.net/10087/25719122ce5c-c651-4e5d-a10a-3c0270d419fd
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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B66_1593.pdf (645.4 kB)
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| Item type | 学術雑誌論文 / Journal Article(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2008-01-24 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 直接噴射式ディーゼル機関の二段噴射化による基本燃焼特性の変化 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | Effect of Two-stage Injection on Fundamental Combustion Characteristics of DI Diesel Engine | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| その他のタイトル | ||||||
| その他のタイトル | Effect of Two-stage Injection on Fundamental Combustion Characteristics of DI Diesel Engine | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Internal Combustion Engine | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Diesel Engine | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Combustion | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Exhaust Emission | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Two-Stage Injection | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | journal article | |||||
| 著者 |
岩崎, 浩二
× 岩崎, 浩二× 荻原, 五郎× 新井, 雅隆 |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | Combustion characteristics and engine performances of a two-stage injection DI diesel engine were experimentally investigated. Two-stage injection was achieved by using two injection pumps. Injection timing and fuel allocation ratio between first and second injection were widely controlled. Engine performance of a two-stage injection diesel engine was compared with that of a single injection diesel engine with early timing injection. The heat release rate was analyzed to understand the combustion phenomena in a two-stage injection diesel engine. As a result, NO emission of two-stage injeciton diesel engine was improved when the first injection timing is early. The various pattern of heat release rate appeared with the change of a fuel allocation ratio. It was greatly affected by the first injection spray impinged on the cylinder wall or the piston top. The trade-off tendency between NO and smoke was influenced by the fuel allocation ratio of sub-injection pump was high. | |||||
| 書誌情報 |
日本機械学會論文集. B編 巻 66, 号 646, p. 1593-1599, 発行日 2000-06-25 |
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| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
| 収録物識別子 | 0387-5016 | |||||
| 書誌レコードID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AN00187441 | |||||
| 権利 | ||||||
| 権利情報 | 日本機械学会 | |||||
| 権利 | ||||||
| 権利情報 | 本文データは学協会の許諾に基づきCiNiiから複製したものである | |||||
| フォーマット | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | application/pdf | |||||
| 著者版フラグ | ||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 日本機械学会 | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | Journal Article | |||||
| 異版である | ||||||
| 関連タイプ | isVersionOf | |||||
| 識別子タイプ | URI | |||||
| 関連識別子 | http://ci.nii.ac.jp/naid/110002393220/ | |||||
| 更新日 | ||||||
| 日付 | 2017-03-27 | |||||
| 日付タイプ | Created | |||||
