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弁ばねの設計を考慮した内燃機関の動弁系の振動解析 : 第1報, 動弁系の動的挙動の解析
http://hdl.handle.net/10087/2712
http://hdl.handle.net/10087/2712e328e785-5759-4251-bc1b-86b1a9967fd3
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
C53_2283.pdf (504.5 kB)
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| Item type | 学術雑誌論文 / Journal Article(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2008-01-30 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 弁ばねの設計を考慮した内燃機関の動弁系の振動解析 : 第1報, 動弁系の動的挙動の解析 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | Analysis of a High Speed Driven Valve System of Internal Combustion Engines with Consideration of the Design of Valve-Springs : 1st Report, Dynamic Behavior of a Driven Valve Train | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| その他のタイトル | ||||||
| その他のタイトル | Analysis of a High Speed Driven Valve System of Internal Combustion Engines with Consideration of the Design of Valve-Springs : 1st Report, Dynamic Behavior of a Driven Valve Train | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Dynamics of Machinery | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Vibration | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Internal Combustion Engine | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Valve | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Valve-Spring | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Jump | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Bounce | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Hysteresis | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Nonlinear | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | journal article | |||||
| 著者 |
長屋, 幸助
× 長屋, 幸助 |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | This paper presents a method for solving the dynamic response problems of a driven valve system of internal combustion engines. In this system there is a hysteresis behavior between the restoring force and the deflection for the locker arm. To treat this nonlinearity, the rigidity of each section is assumed to be the one of a partly linear spring. For the valve trains, the cam profile is complex in general. For treating a general cam profile, this paper applies a combination method of the Fourier expansion and the Laplace transform methods given by the author. Numerical calculations have been carried out for a sample problem of high speed driven valve trains, and the jump and the bounce phenomena are discussed in detail. | |||||
| 書誌情報 |
日本機械学會論文集. C編 巻 53, 号 495, p. 2283-2288, 発行日 1987-11-25 |
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| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
| 収録物識別子 | 0387-5024 | |||||
| 書誌レコードID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AN00187463 | |||||
| 権利 | ||||||
| 権利情報 | 日本機械学会 | |||||
| 権利 | ||||||
| 権利情報 | 本文データは学協会の許諾に基づきCiNiiから複製したものである | |||||
| フォーマット | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | application/pdf | |||||
| 著者版フラグ | ||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 日本機械学会 | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | Journal Article | |||||
| 異版である | ||||||
| 関連タイプ | isVersionOf | |||||
| 識別子タイプ | URI | |||||
| 関連識別子 | http://ci.nii.ac.jp/naid/110002390430/ | |||||
| 更新日 | ||||||
| 日付 | 2017-03-27 | |||||
| 日付タイプ | Created | |||||
