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アイテム
路線バス用シリーズハイブリッドシステムのエネルギ効率 : 実走行条件における車上発電エネルギの充放電損失等に関する検討
http://hdl.handle.net/10087/2534
http://hdl.handle.net/10087/253452108094-24ae-4ee0-8130-5194a8558f2a
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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B70_2474.pdf (741.2 kB)
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| Item type | 学術雑誌論文 / Journal Article(1) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2008-01-18 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | 路線バス用シリーズハイブリッドシステムのエネルギ効率 : 実走行条件における車上発電エネルギの充放電損失等に関する検討 | |||||
| タイトル | ||||||
| タイトル | Energy Efficiency of Series Hybrid Power System for Transit Buses : Estimation of Charge-discharge Loss of Generated Electric Energy on Board | |||||
| 言語 | en | |||||
| 言語 | ||||||
| 言語 | jpn | |||||
| その他のタイトル | ||||||
| その他のタイトル | Energy Efficiency of Series Hybrid Power System for Transit Buses : Estimation of Charge-discharge Loss of Generated Electric Energy on Board | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Energy Saving | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Power Plant | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Thermal Efficiency | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Energy Storage | |||||
| キーワード | ||||||
| 主題Scheme | Other | |||||
| 主題 | Diesel Engine | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||
| 資源タイプ | journal article | |||||
| 著者 |
林田, 守正
× 林田, 守正× 成澤, 和幸× 倉嶌, 大輔× 紙屋, 雄史 |
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| 抄録 | ||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||
| 内容記述 | The driving conditions of suburban transit buses were investigated with a chartered bus. Based on this data, a series hybrid system was designed for transit buses from the viewpoint of the acceleration performance and the energy saving. In order to measure the electric energy flow on board, the dynamometer bench tests and the static simulated experiments were carried out with storage batteries and ultra capacitors. It was clarified that the charge discharge loss in the storage devices can be estimated by the calculation using the internal resistance and current. And, the energy efficiency of the series hybrid system was evaluated in compared with conventional engine-powered buses for a trial. | |||||
| 書誌情報 |
日本機械学會論文集. B編 巻 70, 号 697, p. 2474-2481, 発行日 2004-09-25 |
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| ISSN | ||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||
| 収録物識別子 | 0387-5016 | |||||
| 書誌レコードID | ||||||
| 収録物識別子タイプ | NCID | |||||
| 収録物識別子 | AN00187441 | |||||
| 権利 | ||||||
| 権利情報 | 日本機械学会 | |||||
| 権利 | ||||||
| 権利情報 | 本文データは学協会の許諾に基づきCiNiiから複製したものである | |||||
| フォーマット | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | application/pdf | |||||
| 著者版フラグ | ||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||
| 出版者 | ||||||
| 出版者 | 日本機械学会 | |||||
| 資源タイプ | ||||||
| 内容記述タイプ | Other | |||||
| 内容記述 | Journal Article | |||||
| 異版である | ||||||
| 関連タイプ | isVersionOf | |||||
| 識別子タイプ | URI | |||||
| 関連識別子 | http://ci.nii.ac.jp/naid/110004999626/ | |||||
| 更新日 | ||||||
| 日付 | 2017-03-27 | |||||
| 日付タイプ | Created | |||||
